吊具通訊干擾問題的基礎探討

瀏覽數量: 41     作者: 本站編輯     發布時間: 2020-03-04      來源: 本站

吊具通訊干擾問題在岸邊集裝箱起重機(以下簡稱岸橋)設備調試過程中是較大的不確定因素。岸橋在調試施工中,不少項目的進度受到了該問題的影響。有些項目并未發現真正的干擾源,在設備交付用戶使用后仍然影響設備的正常運行。這不僅影響了用戶碼頭整體運作效率,同時也存在安全隱患。本文從理論出發,結合解決吊具通訊干擾問題的案例,在現有標準外對岸橋電磁兼容性設計方案做出補充,也為施工現場解決問題提供基本應對思路。


由于設備、電氣控制系統干擾源的組成和起重機電控系統的特殊性,起重機的干擾源主要分為內部干擾源和外部干擾源。內部干擾源可分為變頻器高次諧波干擾源、電磁耦合干擾源、觸點放電干擾源、感性負載瞬變干擾源、靜電干擾源和其他特殊干擾源。外部干擾源可能來自碼頭基建其他設備、作業船舶上的大功率電氣設備等。


根據現場反饋信息來看,岸橋項目吊具通訊問題的干擾源主要來自變頻器高次諧波以及電磁耦合干擾。針對變頻器的高次諧波干擾,作為施工方需要注意變頻電纜的選型、電纜屏蔽層的連接及電纜布線方式遵循 IEC相關標準。當控制系統中大量存在束扎在一起的無屏蔽導線,較長的無屏蔽配線會產生磁感應藕合和電容藕合。隨著岸橋設備更新換代,為滿足用戶需求添加的輔助設施越來越多,造成電纜布線密集。設計過程中不恰當的布線方式很容易引起干擾源滋生。特別是受限于司機室控制柜空間布局,很大程度上會影響吊具通訊。


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